目今饲料行业的热门话题一定是饲料产品的禁抗无抗，人们围绕这一焦点在普遍深入地探讨替抗的实验计划 。然而与此同时饲料业的另一个重大生长趋势，却由于这个热门被大大都人不自觉地选择了忽视，那就是散装料正在快速替换袋装料，成为中大型养殖场和工业化集团饲料供应方法的首 选，即即是中小型家庭农场也将会越来越多地选择散装料 。
在此之前，饲料的使用和供应方法履历过三次大的转型 。
第 一次是以个体户养殖为主的，由使用剩菜剩饭和菜叶、野菜、玉米及种种糠麸随意混淆后饲喂动物，转变为外购质料简朴自配阶段 。饲料厂销售的主要产品为种种饲料质料和复合型饲料添加剂，好比麸皮、豆饼、米糠、多维多矿、贝壳粉、石粉、氢钙及预混料等 。
第 二次转型升级是具有一定规模的散养户和中小型养殖场使用浓缩料和预混料，凭证厂家指导并连系自己履历配制饲料阶段 。饲料厂凭证养殖场的规模、水平和养殖者的认知，生产提供差别卵白含量的浓缩饲料，并且从通用型产品生长为凭证动物生长的营养需求分阶段产品，预混料多为质料采购强的大中型养殖场选用 。
第三次转型升级是从国家扫除玉米管制、勉励北粮南调最先的，全价配合饲料替换浓缩饲料迅速成为非玉米主产区的主要选择 。饲料厂除了蛋鸡饲料以外，主流产品改变为颗粒型全价配合饲料，一大批不具备颗粒料生产能力的中小型饲料厂因此被迫退出市场，饲料企业的数目从2007年的17432家，到2012年镌汰到缺乏8000家 。
前面三个时代划分是：添加剂时代、浓缩料时代、配合料时代 。现在我们迎来了饲料行业生长转变的第四个时代，即散装料时代 。
是什么导致了这个时代的到来呢？有这样几个主要的缘故原由：
1、养殖场规模的一直生长壮大是最 为基础的缘故原由 。人均养殖量的迅速提高，使得饲养员没有体力和精神搬运饲料、添加饮水及整理粪便，必需通过散装料自动饲喂的方法供应饲料，他们才华有时间和精神从事更为主要的治理和疫病消毒防疫事情 。
2、适龄劳动力的缺乏及从业意愿显着降低，致使工业工人的劳动力本钱一连提高，并且越来越难以找到热爱行业且高素质的饲养员，使得饲养治理面临的挑战和难题越来越大 。用装备替换人成为了养殖场做大做强的必定选择，不但是不得不，更是自动性的决议 。
3、大规模、高密度的养殖方法，使爆发盛行疫病的可能性增添，损失加大，成为难以负荷之重 。而禽流感和非洲猪瘟对养殖业的攻击，让每一个养殖场老板充分熟悉到：只有将这些危害性重大的疫病拒之门外，才有可能获得投资收益，不然一切都是空谈！这次非洲猪瘟给各人的教训尤为深刻，选择使用散装料是阻断其撒播途径的要害步伐之一 。而猪饲料占有了天下饲料总量的一半左右，若是大面积开启散装料模式，再加上家禽散装饲料已经在工业化集团及大型养殖的使用，则意味着养殖业和饲料业散装料时代的到来 。
4、规；吵∥嗽銮克茄卫，提高生产水平，不得欠亨过增添投入、提升效率来降低生产本钱，并进一步扩大土地资源的使用率以及情形；け厩慰客度敕痔，选择机械化、智能化和数据化治理成为必定，这样与之配套的饲料供应系统自然倾向于散装料自动化传送饲喂 。
总结归纳综合起来，散装料时代的到来是养殖场规；谋囟ú，是劳动力缺乏以及对劳动者水平要求提高的自然选择，是防控重大疫病侵入的理性决议，是养殖工厂化、科技化、智能化的须要选择 。蓬勃国家的历史历程已经为此提供了有力的证实，这是一个天真烂漫、自然而然的转型升级，是不可逆的生长趋势 。
散装料时代的到来，不但改变了养殖场的供料方法，同时将会根天性地改变饲料厂的工艺流程和饲料物流运输模式 。
养殖场需要增添投入建设装置料塔、传送和饲喂系统，饲料存储方法的改变，使得选择供应商的标准提高，并且险些不可能像以往那样可以同时使用几个厂家的产品，与厂家的相助方法由较量随机转变为一定要签署中恒久供货条约，改变付款方法，增强与饲料企业的协同性 。
关于饲料厂来说面临的磨练更多，他们不得不增添大宗的饲料制品仓以包管差别类型客户的定制产品能够实时供应，同时开设专门的散装料装车线，许多饲料厂生怕由于空间问题和资金问题而无法知足这种转变的需要，欲哭无泪 。饲料厂还要配备一定命目的散装饲料专用车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送本钱较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丧失生怕在所难免，集团企业的配送优势展现，物流供应模式致使客户资源重整 。
饲料企业面临的另一个挑战是制粒工艺的调解，散装料要求颗粒料的硬度增强以镌汰运输传送历程中饲料粉化率的增添，这样会影响质料的选择，配方的优化、调质器的增强及调质时间的延伸、制；纺Ｑ顾醣鹊奶岣摺⒅屏Ｊ奔湓鎏怼⒅圃毂厩嵘鹊任侍舛夹枰饩 。相信这一次的厘革仍然会使一大批落伍产能消逝，同时饲料企业的投资进一步增大，对生产制造的挑战加大，散装料的运营会改变许多饲料企业的客户群结构，行业门槛的提高，让无力者退出，让剩余者规模进一步变大，同时因客户越来越大了，使饲料企业利润率下降，饲料企业议价能力逐渐削弱 。
散装料时代受攻击最 大的生怕莫过于饲料物流辖档退，由于必需使用专业的散装饲料车，就必定导致古板的运输车退出 。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是较量合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，凌驾这个里程，即即是饲料车可以供应，养殖场生怕也不会容易选择，缘故原由很简朴，距离使饲料产品本钱增添的同时，包管性和实时性的危害也随之加大 。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不肯意面临和难以战胜的 。
一个时代的到来，历来就没有无意性，只是保存认知的问题 。散装料的使用是从大规模的养殖场率先最先的，集团化企业对此情有独钟 。当散装料越来越成为主流时，我们会发明内供饲料和定制饲料逐渐成为主力军，随着散装料的推进，我们不难发明，通过经销商销售的商品饲料量在不知不觉中镌汰，饲料厂会从最先时的被动接受生长为自动去做养殖场的事情，愿意与他们通过签署恒久使用条约的方法，为其装置散装料系统，然后经由饲料产品加价的方法逐年将折旧收回 。
我之以是说这是一个新时代的到来，就在于它不但从形式上改变了饲料行业的产品生产、运输和使用方法，还必定将工业链的利润分派模式爆发改变，并且还会反过来增进养殖业的新陈代谢与自我进化 。虽然饲料企业和物流系统爆发的厘革越发重大，这是生产力增进生产关系改变的典范案例 。
该来的必定来，该做的一定要做，这对工业链上的绝大大都企业来说不是选择题而是必答题 。
