在上个月的文章中
，我诠释了死猪的运输和处置惩罚方法（点击审查文章）。在本文中
，我将再谈一谈关于荷兰的生猪运输方法。众所周知
，屠宰厂希望获得高品质的生猪
，来生产出高品质的猪肉。而猪的品质不但仅取决于品种、饲料以及饲喂治理
，猪只的运输也会影响猪肉品质。一头从猪场出栏时康健快乐的猪
，抵达屠宰厂时未必依然康健快乐。运输历程中可能爆发的应激会对肉质爆发很大影响。运输的时间越长
，则动物受伤和爆发应激的危害就越大。因此
，欧盟公布了动物运输方面的相关执法
，这些执法主要关注的是运输时间、休息时间以及运猪车的质量。在此基础之上
，为阻止动物生病、受伤以及疾病撒播
，荷兰政府还特殊制订了关于运输卫生的执法。为了包管动物的康健
，不但仅对卡车
，也对控制站有一些卫生方面的要求。最后
，荷兰养猪协会也单独占特另外划定
，特殊是涵盖了一些在运输历程中的动物福利以及疾病撒播预防方面的问题。该文件共有60多页
，包括了运猪历程中的所有细节
，由于本文篇幅有限
，我便简要叙述其中最主要的几条。

首先
，运输公司必需获得响应认证。不但云云
，欧盟规则还要求认真运输、装卸猪的职员需要具有规范处置惩罚动物的资质。专业运输司机和治理员必需要对以下领域的规则有所相识：

?动物运输；

?动物心理（特殊是吃料饮水的需求）；

?动物行为和应激；

?如那里置动物的实操问题；

?运输关于动物福利和肉品质的影响；

?动物的抢救步伐以及怎样包管职员清静。

这些规则关于司机和治理员来说都是强制性的
，是接受培训并通过资质考试的须要条件
，甚至有些规则还对司机的驾驶方法有一定的要求（加速平稳；拐弯和调头处减速慢行；阻止急刹；选择高速公路而不是通俗蹊径
，以阻止强烈晃动可能导致猪晕车）。

除运输公司以外
，运猪卡车也需要获得认证
，必需是动物运输专用车
，长距离运输需要配备GPS系统
，用于检查司机是否凭证预定妄想行驶
，以及监测行驶时长和休息时间等。别的
，还要纪录车厢中的温度
，室温必需控制在猪的恬静温度规模内。运猪车必需装置水嘴
，包管猪在运输时间凌驾8小时的情形下也有富足的饮水
，虽然这个时间包括了装卸猪的时间。

许多情形或操作会导致猪爆发应激
，空间过小就是其中之一。若是没有足够空间可以转身
，那么猪就可能会爆发应激。需要给出栏猪（100-120kg）提供的最小空间是235kg/㎡（即2头猪/ ㎡）。这个巨细可以知足猪正常躺下或者站立的需求。虽然
，并不是说空间越大猪就越惬意
，空间越大猪受伤的可能性越大。现在关于每头猪最适的空间面积的研究还在举行中。关于荷兰养猪业来说
，养殖户也需要思量本钱
，这是由于欧洲其他国家可能不肯意严酷执行动物福利步伐
，从而会将荷兰的出口猪肉置于劣势职位。

另一项主要划定是关于运输时间。应当只管缩短运输时间
，虽然也要思量爆发堵车、事故或者抛锚带来的影响。运猪允许的最长时间是24小时
，若是凌驾24小时
，那么猪必需在控制站举行休息、喝水和吃料。凭证动物的日龄
，吃料量也有相关划定
，如下表所示：

运猪车若是需要使用控制站必需提前预约
，并且需要有兽医举行管控？刂普局辽6天要消一次毒
，每周必需空闲一天。

值得一提的是
，所有这些要求都是基于“现真相形”提出的（好比上卡车的设施或者操作职员关于猪的治理方法）
，它只是提供了一些可以最大化动物福利的建议
，并不可完全确保所有猪只万无一失。 

——作者  Jan Cortenbach

荷兰皇家德赫斯公司驻必发365手艺总监